车用橡胶密封制品的特点及发展趋势

    橡胶密封制品是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分，主要品种有骨架油封、O形密封圈、密封胶条、制动皮碗、皮膜及各种垫片。是汽车中不可替代的一类特殊零件，分别起着密封、减振、隔音、制动等作用，对汽车正常行驶及行驶的舒适、安全性发挥重要的作用。

车用橡胶密封制品的功用与结构特点
　　汽车用橡胶制品(未包括轮胎)一般可分为四大类：密封; 减震、安全制品; 传送带; 软管。
　　汽车密封系统主要用于阻止液体或其它材料泄露，包括型圈、回转轴油封、密封条、防尘罩、平面密封垫等。
 　 橡胶密封制品是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分，主要品种有骨架油封、O形密封圈、密封胶条、制动皮碗、皮膜及各种垫片。这些产品依靠橡胶大分子本身的高弹性、可复原性大变形、气密性及粘弹性而发挥作用，是汽车中不可替代的一类特殊零件，分别起着密封、减振、隔音、制动等作用，对汽车正常行驶及行驶的舒适、安全性发挥重要的作用。
 　 发动机用油要求寿命长、粘度低(节油)、高温下润滑平稳等，因此通常发动机油含有多种添加剂。HNBR、FPM、ACM在高温下置于含添加剂的油中长时间浸泡后，还能保持较好的强度性能。而氢化丁橡胶(HNBR)在这几种橡胶中对各种添加剂的抗耐性也是较好的，同时氢化丁橡胶(HNBR)耐热、耐油、耐老化性能优异。是丁橡胶的换代产品，目前在高性能汽车配件中应用日益广泛。长期以来，汽车行业一直用NBR和软木橡胶制造发动机用的垫片，但现在以使用ACM和VMQ为主，以满足耐热、密封能力和压缩耐久性的要求。燃油泵膜片是化油器系统中典型的燃油泵结构件。膜片要承受发动机产生的热影响，因此不仅要求在汽油中具有良好的耐久性，同时必须具有较高的耐热性。因为需要耐氧化汽油，对于密封件而言，NBR、HNBR和FPM都可用于减震器、绝缘体和油封，至于选用哪种材料则要根据具体使用温度而定。
 　 骨架油封主要用于汽车各部位的输入轴和输出轴，起密封作用，是一类精度和性能要求很高的产品。汽车油封使用条件苛刻，特别是位于发动机部位的油封(如曲轴油封、阀杆油封)，由于汽车向高速、轻量、小型化发展，发动机室空间减小，使用环境温度高达150～170℃，为保证发动机的正常运转，不但要求结构合理且胶料耐热、耐老化、耐油、摩擦系数低，还必须有高的尺寸精度，才能使其具有良好的密封性能。
 　 橡胶密封条是近年来国内橡胶工业发展最迅速、需求量增长最快的产品之一，主要用于汽车门窗、行李箱盖、发动机罩等部位，起到密封、防尘、隔音、保温等作用。密封胶条生产工艺多采用连续高温挤出、微波硫化、热空气后硫化的先进工艺，硫化温度可高达300℃;有些企业可以在线植绒、切割、接头，自动化程度较高;盐浴硫化经改用硝酸盐取代亚硝酸盐而有新的发展，由于不受胶料极性限制而重新受到重视。目前密封胶条的产量、产品质量基本可满足国内汽车工业需求。
 　 刹车皮碗、皮圈和皮膜此类产品主要用于汽车制动系统(如动力转向、离合器分泵等部位)，起传递动力和密封的作用，是汽车中与行驶安全密切相关的产品，对产品的精度和性能要求很高。
    丙烯酸酯橡胶(用于耐150℃高温密封件)、三元乙丙橡胶(用于密封条、软管、制动系统)、氢化丁腈橡胶(汽车空调管)、耐油性硅橡胶(气缸盖衬垫)、丁基橡胶、热塑性橡胶(万向节防护套、消声齿轮等)、氟橡胶(200℃以上高温高速密封件)